Klassieke Scania als strooiwagen
Ondanks de schaarste van het zout heeft Touringcarbedrijf ITS overeenstemming bereikt voor een constante levering. Met een eigen Scania oldtimer truck wordt het zout vanaf de zoutfabriek in Harlingen afgehaald tot groot genoegen van de directie de heer D. van Tuinen en de heer L. Mulder. Op het stadhuis van de Friese Havenstad werd de intentieverklaring bekrachtigd.
Touringcarbedrijf ITS uit het Friese Bolsward biedt weerstand in deze barre winterse tijden door haar bussen uit te rusten met Fries Zout. ITS verzorgt onder andere het vervoer met luxe VIP Provinsje Fryslânbussen, de Friese watersportbus, de zonnebloembus en andere touringcars in andere varianten. ITS heeft bewust gekozen voor dit Fries Zout en voorziet ook haar bussen met flesjes Fries water welke ter promotie van de Friese watersport worden uitgereikt op diverse plaatsen in binnen- en buitenland.
Column
De toekomst van Vehikel
U hebt niet veel nieuws gehoord over de plannen voor Vehikel sinds mijn laatste column “Vehikel in zwaar weer”. Dat zit zo. De gemeente Utrecht heeft als officieel plan nog steeds: sluiting Veemarkt per 1 juli 2011 en dan op dat terrein huizen gaan bouwen. In de wandelgangen staan deze plannen trouwens niet zo erg vast. Er zijn problemen met de huizenmarkt en -bouw, het nieuwe bestemmingsplan is nog niet gereed en de gemeente is nog steeds aan het procederen met Maresca en de Automarkt. Dat betekent dat de sluiting van de Veemarkt, tot op dit moment, nog best uitgesteld zou kunnen worden. Als alternatieve locaties heeft Vehikel al heel lang op het oog: de Vechtsebanen (de 400meter ijsbaan) voor de augustusVehikel . HomeBoxx in Nieuwegein zou voor de andere twee Vehikels een oplossing kunnen bieden. Probleem bij dit plannetje was, dat ongeveer tot gisteren De Vechtsebanen in faillissement was. Na een doorstart zijn er nu weer zaken met ze te doen en Vehikel heeft een reservering gedaan voor 26, 27 en 28 augustus 2011. Dus die datum kunt u alvast in uw agenda voor 2011 zetten.
Hoe het verder precies gaat lopen weten wij hier ook nog niet. In ieder geval hebben we eerst nog de Centennial Vehikel in Assen op 18-19 september 2010 en daarna nog twee Vehikels en één BromVehikel in de Veemarkt. Daarna dus de Vechtsebanen en dan HomeBoxx. Mij is verteld dat de 400meter baan in totaal 14.000 m2 groot is. Met daarbij nog het ijshockeyhalletje voor documentatie en andere kwetsbare zaken moet dat genoeg zijn voor een augustusVehikel, natuurlijk inclusief de Steile Wand van Henny Kroeze. Bij HomeBoxx ligt dat wat moeilijker, want die bestaat uit twee verdiepingen van ieder ongeveer 7.000 m2. De verdieping is niet goed bereikbaar (maar één bouwlift) dus we denken erover alleen de begane grond te gebruiken. Ook die is trouwens niet makkelijk bereikbaar voor de opbouw, tenminste niet zo goed als de Veemarkt. Er kunnen bijvoorbeeld geen vrachtwagens naar binnen rijden. Slechts 7.000 m2 is ook wel wat krap (de grote hal van de Veemarkt is 10.000 m2) dus dat wordt dringen. We beraden ons, samen met HomeBoxx, op mogelijkheden ook de verdieping bruikbaar te maken. Dat zou bijvoorbeeld kunnen als we de hele donderdag beschikbaar hebben voor de opbouw. U ziet wel, er valt nog genoeg te puzzelen voor Vehikel en later voor u, bij de inschrijving en de opbouw in de nieuwe locaties. Maar in ieder geval: VEHIKEL IS ONDER DAK!
Foto's
